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混凝土泵车一直被认为是土木工程中常用的工作车辆。泵车价格昂贵,为了延长使用寿命,需要定期保养。
1、黄油被胡乱涂抹
细石混凝土输送泵 黄油的主要作用是润滑和密封。所以有的维修人员在维修过程中会在气缸垫片上涂黄油,认为这样可以提高柴油机的密封性能。但是,这真的是大错特错。因为,如果气缸垫片涂上黄油,在拧紧气缸螺栓时,一部分黄油必然会流入气缸。外面残留的黄油受高温影响后,会在气缸垫、气缸盖和机体平面之间造成一定的间隙,降低气缸垫原有的密封性能。
2、千万不要换油
二次构造柱泵厂家 机油在混凝土泵车中的作用尤为重要,很多维修人员都非常重视。完全按照标准要求添加。但是很多维修工忘记检查机油质量,更换变质的机油。单纯长时间添加机油而不更换,会使发动机的很多部件在润滑不良的环境下工作,造成的磨损远远超出正常状态。而且柴油机在运行过程中,会有大量的污垢进入机油。如果长期不更换机油,很容易造成烧鞋、抱轴等事故。
3、气缸套和活塞产品不结合安装
维修时,很多维修人员认为新产品应该是标准件。因此,面对新的缸套和活塞产品,具体尺寸往往被忽略。这样,缸套和活塞产品往往不匹配。当大尺寸的气缸与小尺寸的活塞匹配时,它们之间的间隙会太大,压缩会很弱。
4、用明火加热活塞
在安装活塞销的过程中,首先要对活塞进行加热和膨胀。为了方便,很多维修人员直接放在明火上加热。但是由于活塞各部分的厚度不均匀,在明火上加热会造成加热不均匀,容易造成变形。因此,正确的加热方法是将活塞放入热油中加热。
5、用砂布打磨轴瓦
刮瓦是工程机械维修中一项相对高科技的工作。很多维修工因为技术不好会直接用砂布打磨。但在用砂布磨削的过程中,砂布上的沙粒容易嵌入合金中,加速柴油机轴颈的磨损。
6、拼命拧紧螺栓
在工程机械的维修过程中,其实螺栓越紧越。这主要是因为很多零件对螺栓的扭矩有要求。但是,很多维修工不这么认为。他们会尽可能拧紧,这很容易导致螺栓断裂或螺纹滑动。
7、轮胎压力太高了
在给轮胎充气的过程中,很多维修工并没有注意到胎压的问题。这样容易造成混凝土泵车夏季爆胎。
8、打开水箱,加入冷水
当发动机过载,散热不好时,会造成水箱沸腾。很多维修工反应就是加水。但如果此时加冷水,气缸盖和气缸体会爆裂,此时应停止发动机,待自然冷却后再加水。
9、不允许在气缸之间进行测量
要测量气缸间隙,应在垂直于活塞销孔的方向测量活塞裙。但是很多维修工在测量的时候,会因为一时不注意而往其他方向测量。但是由于裙部截面为椭圆形,所以气缸间隙不相等。